Мэр столицы Чувашии Николай Емельянов утвердил реестр маршрутов общественного пассажирского транспорта города Чебоксары. В реестр внесен путь следования по городским улицам не только автобусов и троллейбусов, но и маршрутных такси.
Как рассказал корреспонденту «РГ» начальник отдела транспорта и связи городской администрации Вячеслав Тищенко, рабочий (неофициальный) реестр маршрутов существовал в мэрии и раньше, однако никакого юридического статуса он не имел. В связи с этим возникало немало проблем, особенно с владельцами маршрутных такси, которые «почему-то считали путь следования принадлежащих им «ГАЗелей» чуть ли не своей собственностью». Теперь, когда реестр утвержден постановлением главы администрации, объясняет Вячеслав Тишенко, этот документ получил юридический статус, а все маршруты общественного транспорта официально признаны собственностью города.
В постановлении говорится, что принят этот документ «во исполнение постановления Кабинета министров Чувашской Республики от 15.04.2005 г. № 96 «О совершенствовании управления пассажирскими перевозками автомобильным транспортом в Чувашской Республике» и в целях создания единой информационной базы маршрутной сети города Чебоксары». Немаловажный момент в реестре – количество транспорта, работающего на том или ином маршруте. В городской мэрии уже давно идут разговоры о том, что количество маршруток, заполонивших чебоксарские улицы, неоправданно велико. Сейчас их 470. Благодаря новому реестру, регламентирующему этот показатель, число маршрутных такси уменьшится до 400. И произойдет это в ближайшие дни, еще до начала сентября.
По словам Вячеслава Тищенко, владельцы маршруток (а некоторые из них имеют в своем распоряжении до 36 машин) уже извещены о грядущем сокращении. В ближайшие дни они должны сдать в городскую администрацию так называемые «желтые карточки».
Напомним, без этого документа ни одно маршрутное такси не вправе выйти на линию. Конечно, это очень болезненный вопрос, признает Вячеслав Степанович, ведь «на улице» останутся сразу больше 100 человек (на каждой «ГАЗели» обычно работают по два водителя). Но статус безработных им не грозит, уверен Тищенко. В Чебоксарской управляющей транспортной компании сейчас достаточно вакантных мест, чтобы принять на работу всех желающих. Кстати, большинство водителей маршруток в свое время ушли именно из этой организации.
Реестр утвержден, но сокращать количество маршрутных такси в городской администрации собираются и впредь. Правда, число пассажирских мест при этом не уменьшится, в планах мэрии – частичная замена «ГАЗелей» автобусами большей вместительности. По городу в связи с этим уже пошли разговоры, что вместо маршруток в Чебоксарах начнут ездить обычные автобусы, где билеты будут стоить вдвое дороже.
Как объяснил корреспонденту «РГ» мэр города Николаи Емельянов, это общее заблуждение, не имеющее под собой никаких оснований. Во-первых, сказал мэр, новые автобусы будут повышенной комфортности, и, естественно, перевозить станут столько людей, сколько указано в них посадочных мест. Так что никакой толчеи в новых маршрутках быть не должно. А во-вторых, «ГАЗели» в городе тоже останутся. Но работать микроавтобусы будут на тех маршрутах, где пассажиропоток не очень велик.
Тем не менее, часть чебоксарцев, привыкших пользоваться этим видом транспорта, все–таки высказывает недовольство по поводу борьбы городских властей с маршрутками. Комментируя ситуацию, Николай Емельянов говорит: «Горожане должны понять, что мы «воюем» не с маршрутками, а с организаторами этого вида перевозок, не желающими соблюдать элементарные правила». Мэр Чебоксар считает, что здоровая конкуренция между хозяевами маршрутных такси (а за «место под солнцем» им теперь придется бороться) остальным чебоксарцам пойдет только на пользу. Это значит, что меньше будет нарушений на городских улицах, а, может, из оперативных сводок совсем исчезнут сообщения о ДТП, совершенных по вине водителей маршруток.